江津塑钢型材安装

塑钢型材使用广泛，那么在使用一段时间过后，塑钢型材怎么变得又白又亮呢？
塑钢型材常见的有门窗，塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后，被国家积极推广的一种窗户形式，这主要取决于它的价格低，性能好。
塑钢型材是以聚氯乙烯树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、荧光增白剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材。大家都知道，我们常见的门窗边框大多为白色的，主要是因为白色的显得房间明亮，也比较美观，我们经常会遇到这样的问题，就是经过紫外线照射一段时间，型材会出现发黄情况，究其原因在于没有使用塑钢型材荧光增白剂。
塑钢型材之所以能大面积的推广使用，并逐步取代木制和铝门窗，和它的*特优势是分不开的，塑钢门窗和铝、木门窗相比价格低廉，塑料的价格远低于具有同等强度和寿命的铝；经久耐用，在型材型腔内加入增强型钢，使型材的强度得到很大提高，具有抗震，耐风蚀效果；保温性能好，同等类型的房间夏天使用塑钢门窗的房间室内温度较之铝门窗的房间平均低5-7℃，冬季不同地区则要高出8-15℃；隔音性能好，塑钢门窗组装采用焊接工艺，加上封闭的多腔结构，对噪音的屏闭作用十分明显。

塑钢型材是指用于制作门窗用的PVC型材，其在生产上工艺的多样性，产品种类也比较多。重庆塑钢型材生产厂家和大家分享塑钢型材的生产工艺。
1.双色共挤
双色共挤的表面是一层彩色的PMMA，且很厚，它直接跟着PVC一起成型。PMMA的抗光性能比PVC要好很多。但在双色共挤的型材表面的PMMA是含色素的，阳光是直接照到色素上，这样就易褪色。
在双色共挤中，由于两种材料的膨胀系数不同，在挤压在一起时易出现分层。由于PMMA的价格较贵，国内的很多厂通过双色共挤中使用的PMMA层很薄来控制成本。
双色共挤的型材表面做光面效果不像一般的PVC表面光滑平整，PMMA的流动性好，在表面有痕迹，河南塑钢型材生产厂家建议这一环节中增加用金属刷把表面刷平，也有很多生产厂家会省去这一环节。
双色共挤上层是PMMA层，在颜色变化上、抗光性和耐气侯性都较好。深绿和深蓝在实际生产过程中的保色较好。不同的材料膨胀系数不同，会产生裂痕分层。
2.静电喷涂
静电喷涂一般要喷2-3次，通常情况下静电喷涂后产品在焊接时因温度太高导致窗角焊接处接口会变黑，静电喷涂的塑钢型材产品不抗磨且很快就会失去光泽，特别是颜色深的一段时间就会变灰。
河南塑钢型材生产厂家建议：可以在表面加一些油，或者可涂一层PMMA。
喷涂工艺对环境温度和湿度都有要求，因为在喷涂时的高速气流中，局部温度骤冷，使空气中水分子迅速凝成细微水珠。随涂料附到型材上，在涂料层下形成颗粒状，无法清除。
3.彩色印刷
彩色印刷是在塑钢型材表面挤出一层底色再印刷，印好后再涂上一层漆，彩色印刷的机器很贵，成本都以米计算，调换颜色慢，整台机器调整的时间也特别长，同时彩色印刷各个边都印很麻烦，故限制了颜色和花色。
4.热转印
热转印是将一个透明的塑料膜做为载体，将颜色与花色印刷在薄膜上，通过加压加热转印到型材上。其表面不再涂油漆,要值得注意的是表面很薄易留有划痕,且不耐磨不抗光。
5.全混
全混目前有两种,一种是在PVC型材内加色,整体混色,另一种是PVC表面渗色。一般2-3年就会变黄,褪色且是不均匀褪色。
在PVC中加入大量色素使得塑钢型材中稳定剂受到影响，门窗的角落较易断裂。
6.覆膜法
它是将制成的彩色及各类仿真木纹样式的薄膜在覆膜机组生产线上，经过涂胶和加热，利用加热和机械覆膜的方法，通过压合将特制的彩色膜贴合在白色或其他颜色型材表面或两侧，使之外观丰富多彩。

塑钢型材以给自己制造产品的平常心生产高质量的型材产品服务千家万户，旭景不生产劣质型材浪费人类资源，也不生产孤芳自赏让客户承担无谓高价格的型材。我们以经济节约的工艺路线满足客户的多样化需求，我们深刻理解产品质量的判断权在客户。
        塑钢型材是指用于制作门窗用的PVC型材，早在20世纪五十年代末已经在德国出现，我国从1983年才开始引进，在20世纪90年代末才开始普及应用。
        因为单纯用PVC型材加工的门窗强度不够，通常在型腔内添加钢材以增强门窗的牢固性，因此型材内部添加钢材制作的塑料门窗通常被称为塑钢门窗。随着塑钢门窗的广泛使用，用于制作塑钢门窗的PVC型材习惯上被称作塑钢型材。塑钢也作为护栏的常用材质。

塑钢型材简称塑钢，主要化学成分是PVC，因此也叫PVC型材。是被广泛应用的一种新型的建筑材料，该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在房屋建筑中主要用于推拉，平开门窗、护栏、管材和吊顶材料的应用，通过新的工艺流程处理也广泛用在汽车发动机保护板方面，不仅重量轻，而且韧性好，具有刚的优良性质，有时候也被称作合金塑钢。
塑钢型材是以聚氯乙烯（PVC）树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出所成型材。
普通的塑钢型材会变形，颜色比较单调，通常为白色，如果想要改变颜色就要加PVC的附膜，时间长PVC膜会变淡。
汽车用品行业在使用塑钢，对材料的要求比较高，典型的就是发动机地盘保护板，已经被大部分车友广泛使用。
塑钢现今也用于制作圆锥滚子轴承保持架。塑钢保持架具有：1、减小摩擦和滚子滑移，降低工作温度；2、提高安全性与使用性能；3、故障安全模式，不卡死。
塑钢型材的特点：
1、保温节能性：塑钢型材多腔式结构,具有良好的隔热性能,传热系数低,仅为刚才的1/357,铝材的1/1250,其经济效益和社会效益都是巨大的。
2、气密性：塑钢门窗安装的所有缝隙处均装有橡塑密封条和毛条,所以其气密性远远**铝合金门窗.而塑钢平开门窗的气密性又**推拉窗的气密性.一般情况下,平开窗的气密性可达五级,推拉窗可达二级。
3、水密性：因塑钢型材具有*特的多腔式结构,均有独立的排水腔,无论是框还是扇的积水都能有效排出.塑钢平开窗的水密性又远**推拉窗,一般情况下,平开窗的水密性可达五级,推拉窗可达三级至四级。
4、抗风压性：在独立的塑材型腔内,可填加1.5~3MM厚的钢衬,并根据当地的风压值、建筑物的高度、洞口大小、窗型设计来选择塑钢的厚度及型材系列,以保证建筑对型门窗的要求.高层建筑可选择大断面推拉窗或内平开窗,抗风压强度可达六级以上,低层建筑可选用外平开窗或小断面推拉窗,抗风压强度一般在三级。
5、耐腐蚀性：塑钢型材具有*特的配方,具有良好的耐腐蚀性,如选用防腐五金件,不锈钢型材,其使用寿命是钢窗的10倍左右。
6、耐候性：塑钢型材采用*特的配方,提高了其耐寒性.塑钢门窗可长期使用于温差较大的环境中（-50℃~70℃）,烈日暴晒、潮湿都不会使其出现变质、老化、脆化等现象,早的塑钢门窗已使用30年,其材质完好如初,按此推算,正常条件下塑钢门窗使用寿命可达50年以上。
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